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高速鐵路工程高速鐵路工程

時間:2016-05-09 16:36:48

   京滬高速鐵路從北京南站出發終止于上海虹橋站,總長度1318公里。全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。是我國目前最長的客運專線之一。

   目前我公司為京滬高速鐵路建設工程供應的主要貨物是水泥乳化瀝青砂漿干粉料。

   水泥乳化瀝青砂漿采用水泥、乳化瀝青、砂及各種摻和料混合而成,通稱CA砂漿。該產品的創新點在于把無機材料和有機材料兩個體系在工廠中有機的結合在一起形成一個新的材料的體系,水泥乳化瀝青砂漿層作為無砟軌道的重要組成部分,主要起到填充、支撐、承力、和傳力的作用,并可為軌道提供一定的剛度和彈韌性,它決定了無砟軌道的成敗。生產水泥乳化瀝青砂漿的技術關鍵為干粉料的制備及質量控制,目前我公司已具備生產該材料的雄厚實力。

   石武客專即石家莊至武漢鐵路客運專線。線路北起石家莊南站,經邢臺東、邯鄲東、安陽東、鶴壁東、新鄉東,跨黃河后至鄭州東,再經許昌東、漯河西、駐馬店西、明港東(信陽北)、信陽東,南至武漢天興洲大橋北岸,正線全長840.7千米。另新建鄭西客運專線直通線39千米。石武客運專線建設總的目標是達到世界一流水平,列車最低運行速度不低于每小時200千米/時,最高時速將達到350千米/時。竣工通車后,石家莊到鄭州的行車時間,將由目前的3-5個小時,縮短到1個多小時;石家莊到武漢的行車時間,將由目前的6-9個小時,縮短到3個多小時。計劃單向輸送能力8000萬人/年。

   目前,石武客專建設工程正在大規模采用我公司生產的修補砂漿。

 

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